Общественность в очередной раз содрогнулась от новости: в Киеве неизвестные застрелили таксиста Олега Касьяненко, похитив всю выручку. У парня осталась дочь и двухмесячный сын. В последний путь коллегу провожала колонна из автомобилей.

В связи с этим корреспонденты «Багнета» решили узнать, как в столице, беспокоятся о безопасности таксистов и пассажиров.

«К сожалению, в стоимость перевозки не входит обеспечение безопасности пассажира, либо таксиста», - рассказал «Багнету» водитель службы «Такси плюс» Роман.

По его словам, если возникает какая-то критическая ситуация, таксисты звонят диспетчеру, а те направляют авто, которые есть поблизости на место происшествия. Если же этого мало, вызывают неведомственные службы охраны и милицию.

«Я восемь лет за рулем. Слава Богу, опасных ситуаций не было. В некоторых случаях конфликт удавалось загладить словесно. Как правило, беря пассажира, полагаемся на интуицию. Если есть возможность – прерываем заказ», - добавил Роман.

Но не всем везет, как Роману. На специализированном форуме таксисты делятся опасными случаями.

«Когда-то средь бела дня мне девушка вцепилась в голову зубами. Смешно? А у меня вся голова в крови была», - написал один из перевозчиков.

По словам еще одного таксиста Виктора, в Киеве есть специальные позывные по типу: «911», если что-то случилось.

«У меня не было опасных случаев. Единственный момент – пьяные люди тяжело выходят из машины, но все-таки выходят», - говорит Виктор.

Тем не менее, иногда случаются и курьезы.

 «Из Донецка взял двух парней. Едут за город, километров 70. По разговору в дороге понял, что денег у них нет. Когда подъезжали, парень сзади потянулся к моей шее и получил откат. А оказалось, что он хотел предложить услуги девочки, чтобы не платить. Получил перелом носа, заплатил и еще «спасибо» сказал», - написал один из форумчан.

Как рассказал «Багнету» руководитель профсоюза таксистов Украины Василий Попик, среди перевозчиков есть активные и пассивные меры безопасности.

«Об активных мерах говорить не могу, чтобы злоумышленники не догадались в случае чего, что им делать, а вот пассивные меры – это то, что в кино показывают, когда таксист отделен от пассажира специальной перегородкой», - рассказал он.

Только отечественным перевозчикам о такой перегородке пока можно только мечтать. Украина, по словам Попика, единственная страна, где в автомобилях их нет.

«Согласно статистике, которая есть у меня, в Украине раз в две-три недели убивают таксиста. Чаще всего, с целью наживы. Мы уже давно работаем над системой безопасности через GPRS навигаторы, которые есть практически в каждом автомобиле», - рассказал Попюк.

После убийства киевского таксиста перевозчики на форуме обсуждают, как им себя обезопасить. Один из вариантов – создать сборник специальных методических рекомендаций.

 Мария Жартовская