Компания выпустит лишь 100 единиц, а основные усилия сосредоточит на разработке «розеточных» гибридов.

Электромобиль на базе Toyota iQ в статусе концепта дважды появлялся на крупнейших мировых автомобильных выставках – в конце прошлого года в Токио и весной в Женеве. Теперь Toyota Motor представила окончательный вариант, который будет выпушен мелкой серией.

Компания полагает, что электромобили на данном этапе своего технического развития еще не в состоянии полноценно конкурировать с автомобилями с ДВС, а также с гибридами. Электромобили еще не обладают всем набором положительных потребительских свойств, имея при этом немало недостатков, главными из которых можно считать высокую цену, ограниченную дистанцию пробега и неразвитую обслуживающую инфраструктуру. Об этом заявил вице-спикер Toyota Motor Такеши Утиямада (Takeshi Uchiyamada). Исходя из этого, по его словам, Toyota основные усилия сосредоточит на совершенствовании гибридов, особенно «розеточных», но и электромобили не останутся в стороне. Наглядный тому пример – выпуск iQ EV ограниченной партией.

Электромобиль имеет практически те же габариты, что и бензиновый iQ – выросла лишь длина на 135 мм. При этом существенно доработана аэродинамика: убраны практически все воздухозаборники, оптимизирована форма капота, задней части крыши, молдингов и задней стойки кузова. Днище закрыто аэродинамическим экраном для улучшения обтекаемости.

Новинка оснащена электродвигателем мощностью 47 кВт (63 л.с.) и крутящим моментом в 163 Нм. Наличие аккумуляторов (12 кВт-ч, 277,5 V) практически не повлияло на пространство в салоне, поскольку их разместили в тоннеле, где у бензиновых iQ проходит система выпуска. Чтобы вес автомобиля не превысил расчетных значений, широко использовали высокопрочную сталь. В итоге iQ EV только на 125 кг тяжелее обычного iQ.

Более подробную информацию см. здесь.

По материалам auto-portal.net.ua