Nissan показал автомобиль будущего
На 79-м Международном автосалоне в Женеве состоялась мировая премьера концепта Nissan Qazana
«Концепт Qazana, созданн специально к Женевскому автосалону
Этот концепт даёт реальное представление о том, как может выглядеть компактный автомобиль Nissan в будущем» заявил Альфонсо Альбаиса, Вице-президент Nissan Design Europe
Официально Qazana является концептом, то есть попыткой представить, как мог бы выглядеть новый компактный автомобиль.
Концепт Qazana —городской полноприводный кроссовер, созданный командой дизайнеров из лондонского дизайн-центра Nissan (NDE, Nissan Design Europe).
По признанию Ацуси Маэда, ведущего дизайнера студии Nissan Design Europe.Qazana источником вдохновения для них стали пляжные багги и четырёхместные мотоциклы.
По словам Мэтта Уивера, ведущего конструктора этого проекта в NDE, концепт Qazana был задуман как технически сложный, но забавный. «Это очень «оптимистичная» машина, что совсем неплохо в нынешнее трудное время. Если бы она была создана в 1960-е, ее конкурентами были бы автомобили-фургоны, мотоциклы и багги. Но сегодня нет ничего, выдержанного в этом духе». .
Компактные размеры Qazana: 4060 мм в длину, 1570 мм в высоту и 1780 мм в ширину, колесная база 2530 мм.
У авто высокая посадка, срезанная задняя часть, короткие передний и задний свесы Низкая линия крыши и агрессивная графика боковых окон намекают на спортивные характеристики, как правило отсутствующие у традиционных полноприводных автомобилей.
Дизайн восходящей боковой линии окон Qazana напоминает Murano и Qashqai.
При взгляде на автомобиль сбоку тон задают выступающие колесные арки и высокая поясная линия кузова — в таком сочетании они, эффектно контрастируя с изящными боковыми окнами, напоминая о стилистике электрического концепт-купе Mixim, представленного на выставке во Франкфурте в 2007 году.
Хотя на первый взгляд кажется, что Qazana — двухдверное купе, в нем есть дополнительная пара дверей, для более удобного доступа в заднюю часть машины.
Все двери оборудованы электроприводом и, в целях безопасности, задние двери могут быть активированы только после открытия передних.
При отсутствии традиционной средней стойки кузова посадка в автомобиль значительно упрощается.
Характерной особенностью линии крыши является практически прямая продольная окантовка над верхней частью дверей, которая добавляет профилю массивности.
Две тонкие стеклянные вставки, идущие по всей длине крыши, наполняют салон дополнительным светом.