Техническая соль, песчано-солевая смесь и фрикционные материалы, которыми посыпают дороги зимой, являются безопасными при условии соблюдения норм их приготовления и распределения. Об этом в ответе на информационный запрос ИА «НАШ ПРОДУКТ» сообщили специалисты КК «Киевавтодор». Ссылаясь на научные исследования, эксперты сообщают, что большую опасность для экологии города составляют нефтепродукты, автомобильные выбросы и бактериальное загрязнение.

Стоит отметить, что на дороги Киева на протяжении зимнего периода было высыпано около 33,13 тысяч тонн технической соли. Что, по информации КК «Киевавтодор», отвечает нормам распределения технологических материалов, установленных Техническими правилами ремонта и содержания городских улиц и дорог КТМ 204 Украины 010-94. «Еще в 70-х годах прошлого века институтом «СоюздорНИИ» и параллельно Академией коммунального хозяйства им. Панфилова изучался вопрос влияния технической соли на придорожную растительность в Москве. Ученые констатировали, что «при соблюдении норм расходования данного реагента, он не влияет на рост и развитие растений»,- говорится в сообщении.

«Кроме того научным центром экомониторинга и биоразнообразия мегаполиса НАН Украины были проведены исследования, которые показали, что нефтепродукты, автотранспортные выбросы и бактериальные загрязнения являются основными городскими источниками загрязнения, которые существенно влияют на ухудшение экологического состояния в черте города и являются наиболее опасными для формирующих экосистему живых организмов и людей»,- добавляют эксперты.

Сообщается также, что для защиты дорожного покрытия от обледенения аналогичные технологии применяются в США, странах Европы и СНГ.

В то же время ране «Багнет» писал о том, что ранее киевские экологи заявляли, что экология города ухудшается из-за использования технической соли. Также ранее сообщалось, что этой зимой на дороги столицы высыпали более 33 тысяч тонн технической соли.

Валентина Дудко