В первую десятку автомобилей финалистов, по версии журналисткого жюри, среди которых был и представитель «Багнета», попали Ford Fiesta, BMW X1, Chevrolet Cruze, Kia Cerato, Kia Soul, Mercedes E-Klasse, Opel Insignia, Skoda Yeti, Volkswagen Golf, Skoda Octavia А5

В ходе полевых испытаний претенденты на звание автомобиль года в Украине определялись по таким кактегориям, как динамика, комфорт и комплектация.

Напомним, ранее журналистское жюри конкурса определило 56 номинантов, вышедших на рынок в период с 1 ноября 2008 года до 20 ноября 2009 года.

Из номинированных автомобилей будут определены лучшие в 8 основных и 4 дополнительных номинациях, а также за самое почетное звание «Автомобиль года в Украине - 2010».

Огромные фары со сложной геометрией, задняя оптика причудливой формы, хитрая штамповка боковин – вот оно, торжество прогресса над технологией. Теперь даже субкомпактные авто могут похвастать поистине скульптурными формами. Ford Fiesta создан, чтобы им любовались.

BMW X1 выглядит как уменьшенная копия BMW X5с доброй долей дизайна BMW X6 и серией элементов, общих для последних моделей немецкой марки.Компания BMW расширяет семейство моделей BMW Х и представляет еще один инновационный концепт – BMW X1.Дизайн нового автомобиля демонстрирует солидную элегантность, спортивный характер, а также высокую динамичность. Салон BMW X1 отличает современный стиль и четкая функциональность пространства. Типичная для BMW ориентация на водителя дополнительно подчеркивается направленными вперед линиями кокпита.

Chevrolet  Cruze создавался, в первую очередь для того, чтобы изменить представление клиента о том, как должен выглядеть доступный автомобиль. И честно говоря, инженерам и дизайнерам, которые проектировали этот автомобиль, удалось справиться с задачей.

Новый Cerato – огромный шаг вперед с точки зрения эмоциональности. Уже стало правилом хорошего тона говорить, что приход в компанию дизайнера Питера Шрейера явно пошел корейцам на пользу. Как Cerato стал ярким современным автомобилем, который не потеряется на фоне моделей-конкурентов. И, опять же как и Soul, Cerato явно апеллирует ко вкусам молодежи.

Если же вы решите вести дискуссию по поводу KIA Soul, то, скорее всего, удивитесь тому, насколько благодушно настроены люди по отношению к этому авто. На дорогах уже давно встречаются эти живчики в абсолютно разных вариантах цветового оформления. Что и говорить, Петер Шрайер действительно поработал на славу, создав яркий образ KIA Soul. Этот автомобиль здорово вписывается в городской пейзаж, даже немного освежая его

E-Класс олицетворяет собой такие основополагающие ценности марки как безопасность, комфорт и качество. Е-Класс радует динамичным дизайном, инновационной техникой, образцовым комфортом и высокой экономичностью. Кроме того, Е-класс предлагает уникальную комбинацию вспомогательных систем, как, например, система контроля степени усталости водителя, система адаптивного управления головным светом и система поддержания безопасной дистанции, которая в комбинации с тормозной системой PRE-SAFE, при определении опасности столкновения, может автоматически инициировать экстренное торможение.

В салоне Insignia витает аромат роскоши и царит атмосфера вечеринки. Если бы производитель убрал традиционную эмблему с рулевого колеса, то угадать с трех раз, за рулем какого автомобиля вы сидите, было бы практически невозможно.Чего стоят только хромированные с резиновой окантовкой кнопки — регуляторы температуры отопителя, громкости аудиосистемы, джойстик управления бортовым компьютером. А фиксирующиеся подрулевые переключатели круглого сечения, спортивные сиденья с подогревом и вентиляцией и качественная кожа на рулевом колесе – это так не по-опелевски, но так комфортно!

Сегодня наступает эпоха SUV и однообъёмников либо комбинации этих двух концепций. А в этой сфере Škoda Yeti, без сомнения, может выступать образцом для подражания.Облик Yeti выполнен в классическом шкодовском стиле. Передок с вертикально оребрённым фальшрадиатором, массивным бампером и круглыми «глазками» светооптики безошибочно узнаваем. Профиль кроссовера очерчен своеобразной линией приподнятой крыши, выразительными контурами центральной и задней стоек кузова. При намеренной грубости внешности – как и положено «внедорожнику» - «крепыш» совсем не выглядит агрессивным или тяжеловесным.