Многие из нас видели на дороге в потоке машины, чей грязный вид вызывал брезгливое желание отправить машину на мойку. Но с другой стороны, чистота автомобиля, - это личное дело его хозяина. Заставить его мыть авто нет возможности. Тем не менее, одна часть автомобиля должна быть достаточно чистой всегда – это номерные знаки.

Часть 6 статьи 121 КУоАП (Кодекса Украины об административных правонарушениях) устанавливает ответственность, за управление автомобилем, номерной знак которого загрязнен настолько, что его не видно с 20 метров. Это может быть как минимум, причиной остановки транспортного средства сотрудниками ГАИ, а как максимум – составлением административного протокола и наложением штрафа в размере от 170 до 255 гривен.

Такая же ответственность предусмотрена той же нормой за управление автомобилем, без номерных знаков или номерные знаки которого находятся не в месте, предназначенном конструкцией транспортного средства. Чаще всего это бампер или крышка багажника. Наличие знака под стеклом автомобиля ситуацию не исправляет. Также неправомерно закрывать номерной знак какими-либо предметами. В России нередки случаи наказания водителей за использование разнообразных рамок-накладок, преломляющих или искажающих номерной знак. Использование таких рамок популярно и у нас, с целью уменьшить вероятность фотографирования номера, либо уменьшения угла обзора панели номерного знака. При должной настойчивости сотрудника ГАИ, составить протокол за использование таких приспособлений не составит труда.

Под действие этой же нормы подпадает управление транспортным средством с временными номерными знаками («транзитами»), срок действия которых закончился. Неработающая лампочка, освещающая номерной знак в темное время суток, также может оказать вам медвежью услугу.

Казалось бы, - не каждый день такое бывает. Да и если вдруг крепление номера отвалилось, а доехать надо, можно проехать и без номера, невелик риск – 255 гривен. Все бы ничего, но статья 265-2 КУоАП дает право сотруднику ГАИ задержать транспортное средство путем блокирования либо транспортировки его на специальную площадку. А вот транспортировка и хранение автомобиля, как правило, уже выливаются в суммы, которые в три-четыре раза могут превышать сумму штрафа за нарушение. Да и перспектива «безлошадности» на три-четыре дня никого не обрадует.

Конечно, первый совет всем – не допускать подобных ситуаций. Даже если нет возможности или желания помыть машину, смахните грязь с номера и вовремя замените лампочку, - это не сложно. Номерной знак, цифры на котором вытерлись от времени, или в результате ДТП лучше сделать читабельнее с помощью краски, или изотовления дубликата номерного знака. В то же время помните, что закон не определяет насколько хорошим должно быть зрение у инспектора ГАИ, чтоб с двадцати метров видеть номерной знак. Методика и условия измерения расстояния законом также не описана. Все сомнения по этому поводу можно использовать в качестве своих аргументов.

Если же с вами случилась такая неприятность, и вас остановил сотрудник ГАИ, помните, что изначально цель эвакуации транспортного средства на штрафплощадку – это устранение помех и опасностей для дорожного движения. Причем эвакуация должна применяться, в первую очередь в ситуациях, когда нарушение невозможно устранить на месте, и в случаях, когда владельца автомобиля нет в момент выявления правонарушения.

Поэтому, если у вас просто за грязный номер или номерные знаки, закрепленные не в положенном месте, хотят забирать машину, указывайте незаконность этих действий в протоколе об административном нарушении. А именно, укажите, что нарушение устранено на месте, автомобиль не представляет помех и опасностей для дорожного движения, а вы присутствуете  в месте оформления правонарушения. Скорее всего, в таком случае штрафом все и закончится. Если нет – грамотно оформленный протокол будет веским аргументом при обжаловании действий сотрудника ГАИ. Также наличие указанных замечаний поможет избежать оплаты не нужных вам, и не требуемых законом, услуг по эвакуации  и хранению транспортного средства. 

Алексей Хамелин